Starten met een motorfietsrestauratie

Een blik in een oud motorblad of fotoalbum is vaak de aanleiding om te gaan denken aan een motorfietsrestauratie. Of misschien was het op een motorbeurs, waar de prachtig gerestaureerde oldtimers geshowd werden dat de interesse gewekt werd. Wellicht wilt u al langer een klassieke motorfiets hebben maar is het er gewoon niet van gekomen.

Maar hoe?

De wil is er wel, maar vaak ontbreekt het aan tijd en ruimte om zelf aan een projectmotorfiets te beginnen. Ook het vinden van onderdelen voor zo’n ‘vintage motorcycle’ is soms als het zoeken naar een speld in een hooiberg. Tijdrovend en niet altijd succesvol. Kortom, de wens blijft helaas een wens. Maar daar kan iets aan gedaan worden.

Motorfietsrestauratie in optima forma

Classic Bike Garage kan helpen door samen met u een restauratieobject te zoeken. Of uw project, dat u misschien al jaren geleden bent gestart, tot een goed einde te brengen. Voor al die en andere gevallen kunt u een beroep op ons doen en kijken we graag wat we voor u kunnen betekenen. Elke motorfietsrestauratie voeren we in nauw overleg uit en houden we het kostenplaatje voortdurend in de gaten. Met regelmatige voortgangsrapporten blijft het project heel transparant.

Het gaat om het eindresultaat

Wat van belang is dat het eindresultaat aan uw verwachtingen voldoet. Uiteindelijk moet zo’n motorfietsrestauratie elke keer als je er naar kijkt een goed gevoel geven. Ook is het van belang dat uw investering jarenlang in topconditie blijft en eventueel als familiestuk kan worden doorgegeven aan een nieuwe generatie motorliefhebbers. Kijkt u dus gerust rond en wellicht doet u inspiratie op om die oude wens om een gerestaureerde klassieker te bezitten eindelijk in vervulling kan gaan.

 Reacties

• Dirk Dupont on De BMW R80/7 is nu compleet gedemonteerd: “Onlangs wou jonge knaap mijn r100/7 kopen voor 500€. Ok niet in originele staat, nml bobber, maar ik zei: voor…” 11 maart 2022
• Borst on Suzuki RV90 Bouwjaar 1978: “Niek hoogendoorn, bestaat MC royal delft nog ?” 4 januari 2022
• Vannitsen geert on Suzuki TS50 is een zeldzaamheid: “Is deze te koop ? Ik had juist dezelfde toen ik 16 was . Die koste toen 24000 franc” 3 december 2021
• Kris Vercauteren on Suzuki TS50 is een zeldzaamheid: “Waar kan ik er nog 1 vinden ? Gr. Kris” 25 november 2021
• Kris Vercauteren on Suzuki TS50 is een zeldzaamheid: “Prachtig mooi gerestoreerde suzuki ts50 ik zou hier eerder spreken over kunst. Knap werk goed gedaan doe zo verder. Heel…” 2 november 2021
• Mike Slooven on Suzuki RV90 Bouwjaar 1978: “Hoe dan?, schitterend! Ik heb er een nieuwe superheld bij, super mooi gedaan! Had een paar jaar geleden er ook…” 17 oktober 2021
• Jan van den Hombergh on BMW R51/3 – Bouwjaar 1953 – Schuurvondst: “Kan een Pagusa zadel met een barts in het midden, klassiek ouderdoms probleem, nog gevulcaniseerd worden?” 27 september 2021
• Leo Sosef on Norton 16H schadegeval: “Leuk om dit reparatie verslag te lezen, hoe triest het was voor de eigenaar op moment van het ongeval. Hoe…” 15 juni 2021
• Jan Dol on Norton 16H schadegeval: “Dat het in de praktijk niet zo makkelijk is om een taxatierapport op te maken van deze schade, acht ik…” 14 juni 2021

 Nieuws

Norton 16H schadegeval

Je stopt met je Norton 16H achter een camper die stilstaat op de weg. Plotseling ...
Verder Lezen

Restauratie BMW R50/2 afgerond

De totale restauratie van de BMW R50/2 uit 1965 is afgerond. De tweede restauratie weliswaar, ...
Verder Lezen

Motorfietsbezit in de jaren 50

Hoe zag het motorfietsbezit in de jaren '50 er uit? Dat vroegen we ons hier ...
Verder Lezen

DKW RT3 kreeg nieuw leven ingeblazen

De DKW RT3 (bouwjaar 1938) is na reparatie weer terug bij zijn eigenaar. Reparaties doen ...
Verder Lezen

Bekijk het NieuwsOverzicht

 Reviews

Bekijk/plaats reviews