Een blik in een oud motorblad of fotoalbum is vaak de aanleiding om te gaan denken aan een motorfietsrestauratie. Misschien kwam het idee op een motorbeurs. Of staat er nog een oude motorfiets van uzelf of een familielid in de schuur waar iets mee moet gebeuren? Wellicht helpt de informatie hier u op weg om er mee aan de slag te gaan.
Starten met een motorfietsrestauratie
Een blik in een oud motorblad of fotoalbum is vaak de aanleiding om te gaan denken aan een motorfietsrestauratie. Of misschien was het op een motorbeurs, waar de prachtig gerestaureerde oldtimers geshowd werden dat de interesse gewekt werd. Wellicht wilt u al langer een klassieke motorfiets hebben maar is het er gewoon niet van gekomen.
Maar hoe?
De wil is er wel, maar vaak ontbreekt het aan tijd en ruimte om zelf aan een projectmotorfiets te beginnen. Ook het vinden van onderdelen voor zo’n ‘vintage motorcycle’ is soms als het zoeken naar een speld in een hooiberg. Tijdrovend en niet altijd succesvol. Kortom, de wens blijft helaas een wens. Maar daar kan iets aan gedaan worden.
Motorfietsrestauratie in optima forma
Classic Bike Garage kan helpen door samen met u een restauratieobject te zoeken. Of uw project, dat u misschien al jaren geleden bent gestart, tot een goed einde te brengen. Voor al die en andere gevallen kunt u een beroep op ons doen en kijken we graag wat we voor u kunnen betekenen. Elke motorfietsrestauratie voeren we in nauw overleg uit en houden we het kostenplaatje voortdurend in de gaten. Met regelmatige voortgangsrapporten blijft het project heel transparant.
Het gaat om het eindresultaat
Wat van belang is dat het eindresultaat aan uw verwachtingen voldoet. Uiteindelijk moet zo’n motorfietsrestauratie elke keer als je er naar kijkt een goed gevoel geven. Ook is het van belang dat uw investering jarenlang in topconditie blijft en eventueel als familiestuk kan worden doorgegeven aan een nieuwe generatie motorliefhebbers. Kijkt u dus gerust rond en wellicht doet u inspiratie op om die oude wens om een gerestaureerde klassieker te bezitten eindelijk in vervulling kan gaan.
Reacties
- Ton Jonker on Brommer- en motormuseum Wigchers: “geachte heer ik heb zelf twee wanderer motoren (1920 1924. heeft u misschien ook een wanderer? of wanderer onderdelen? Ton…” 21 september 2023
- Stappenplan klassieke motorfiets restaureren: “Dank voor de reactie. We hebben inmiddels telefonisch contact gehad.” 15 augustus 2023on
- Stappenplan klassieke motorfiets restaureren: “Hoihoi. Ik ben begonnen aan een project . Nu niet meer de mogelijkheid het af te maken. Suzuki gsx 1100…” 2 augustus 2023on
- Vespa 150 GL – Zweedse schuurvondst: “Ik heb iets soortgelijks in de garage staan. Verdient het ook om opgeknapt te worden. Vespa uit 1965 of zoiets.…” 23 juli 2023on
- Suzuki TS50 is een zeldzaamheid: “Beste, Wat is de prijs voor Suzuki TS 50 ? Mvg Olivier” 12 juni 2023on
- Stappenplan klassieke motorfiets restaureren: “Beste Classicbike garage, Ik heb eenSuzuki GS1000 uit 1978. Deze is al voor 75-80% als nieuw. Het motorblok heeft echter…” 30 mei 2023on
- Restauratie BMW R50/2 afgerond: “Ombouw naar elektronische ontsteking van de R50/2 . Tijdens de restauratie heeft Hans het ontstekingsmechanisme volledig aangepakt, hoogspanningsspoel, condensator, contactpunten…” 21 mei 2023on
- on
- BMW R51/3 uit onderdelen: “Beste Ron Konijnendijk, Dank voor alle opmerkingen en aanvullingen. Wij restaureren klassieke motoren naar de wens en opdracht van klanten.…” 26 april 2023on
Nieuws

Motorprobleem BMW R90s opgelost

Jaaroverzicht 2022 in foto’s

Norton 16H schadegeval

Restauratie BMW R50/2 afgerond
Reviews
BMW R12 versnellingsbak probleem
Opeens slaat de kickstarter van mijn BMW R12 uit 1940 door en als ik met moeite de motor aan de praat heb dan komt er een ratelend geluid uit de bak. Uiteraard wordt hiermee niet gereden en moet het kickstarter mechanisme los. En ineens wordt een simpel versnellingsbak deksel verwijderen een groot probleem want de reparateur krijgt de kroonmoer van de kardan meenemer niet los. Neem maar weer mee en succes! Classic Bike Garage gebeld en een fotootje gestuurd. Hans wil wel proberen de moer los te krijgen. Zo gezegd zo gedaan. Met de juiste tools heeft hij de moer in enkele minuten los en is de meenemer van de konische as bevrijd. Geweldig en nu kan de reparatie echt beginnen.
Hans, enorm bedankt!
Paul
Ombouw R50/2 naar elektronische ontsteking.
Tijdens de restauratie van mijn R50/2 heeft Hans het ontstekingsmechanisme volledig aangepakt, hoogspanningsspoel, condensator, contactpunten en de mechanische vervroeger…..enz.
Ondanks dat het geheel goed functioneert hebben we onlangs er toch voor gekozen om de ontsteking om te bouwen naar een elektronisch ontsteking systeem.
Daar zijn natuurlijk wat gewetens bezwaren “van moet je dat wel doen”.
Uiteindelijk de knoop doorgehakt, Hans heeft het een en ander aangepast en geheel vakkundig ingebouwd.
Aan buiten zijde van het motor blok of op de motor zelf is er niets van te zien.
Het originele systeem kan te alle tijde eenvoudig terug gemonteerd worden.
Testen van de ontsteking was de rit naar huis (ca 80 km), echter een omweg gemaakt om later met 150 km meer op de teller thuis aan te komen.
Het resultaat is dat met de elektronische ontsteking de BMW mooier rond loopt en bijzonder goed “op pikt”, de motor lijkt krachtiger en soepeler.
Ik ben erg tevreden met de beslissing die we genomen hebben, het rijden met de BMW is voor mij nu nog plezieriger als voorheen.
Met de monoclub op bezoek
In aug 2022 zijn we met 25 deelnemers aan de Veluwerit van de BMW-monoclub op bezoek geweest en hebben genoten van
een grandioos leuke en vriendelijke ontvangst bij Classic Bike Garage, zeer leerzaam ook.
Recent gewijzigde pagina’s
MotorMemories

600 km door de nacht

Commentaar achterop de motor

Op twee wielen door de sneeuw
BMW restauraties

BMW R51/3 in foto’s

BMW R90s restauratie eindresultaat

BMW R67 restauratie
Informatiepagina’s