In aug 2022 zijn we met 25 deelnemers aan de Veluwerit van de BMW-monoclub op bezoek geweest en hebben genoten van

een grandioos leuke en vriendelijke ontvangst bij Classic Bike Garage, zeer leerzaam ook.

De droommotor uit mijn jeugd was een BMW R90S. Pas veel later, inmiddels 60 jaar oud, heb ik een R90S kunnen kopen in de kleur Daytona Orange. De vorige eigenaar had de motor gekocht als afleiding toen zijn vrouw overleden was als vervanging van een MW Augusta. De MV was mooi, maar hij kon er niet meer op rijden. Met de R90S heeft hij vele tochten gemaakt en veel plezier beleefd. Inmiddels in de 70 en door problemen met zijn pols kwam aan het motor-plezier helaas een eind en zo kon ik de motor van hem kopen. Het aankoopproces heeft een hele tijd geduurd, door alle herinneringen kon hij er geen afscheid van nemen. Mijn vrouw is ook door ziekte in 2020 overleden en daarmee hadden we iets gemeen en heeft hij mij de motor verkocht. Andere gegadigden waren echte verzamelaars, zakenmensen en advocaten etc, maar ik kreeg de voorkeur.

U begrijpt dat de R90S voor mij een hele speciale betekenis heeft, hij gaat nooit meer weg. Het rijden echter was een beetje een ramp. De motor is voorzien van Delorto carburateurs en die zijn moeilijk af te stellen, daar moet je echt verstand aan hebben. De vorige restaurateur is bijna failliet gegaan aan de restauratie, maar goed lopen deed de motor niet. Wel heel snel, maar bij elk stoplicht sloeg hij af, stationair was alleen mogelijk op 1500 tpm, starten warm alleen op volle choke etc. Ik ben er 2 of 3 keer mee weg geweest, maar het was niet fijn, een deceptie eigenlijk.

Na veel vragen en zoeken op op internet kwam ik bij Hans uit met de vraag of dat hij naar de carburateurs wilde kijken en een olie lekkage. Bij het afleveren van de motor klikte het meteen, hij zag meteen een aantal details die niet goed gemonteerd waren of niet klopten. Uiteindelijk heeft hij veel zaken gevonden die niet helemaal goed waren, alles gemonteerd en nog niet helemaal tevreden. Zijn standaards liggen hoog, net als die van mij. Na heel veel speurwerk en het maken van een nokkenas-diagram kwam hij er bij voorbeeld achter dat er een sport nokkenas gemonteerd was en dat de motor daarom niet goed stationair liep. Ook speurde hij een scheurtje op in de kop bij een klepzitting.

Nu loopt de motor gewoon fantastisch, net als toen hij nieuw was of beter. Koud starten met choke, meteen loopt hij fantastisch gesynchroniseerd en net zo mooi klap na klap en zo mooi langzaam zonder af te slaan. TOP gewoon.

Ik ben zoals jullie kunnen lezen uitermate tevreden, deze gedrevenheid gecombineerd met vakmanschap en rust vind je nergens anders. Een absolute aanrader en ook nog eens een ontzettend aardig en fijn mens. De koffie is ook goed trouwens.

Afgelopen week heb ik mijn BMW R24 opgehaald. Deze origineel geleverde Nederlandse motor uit 1949 heb ik een tijdje geleden als project gekocht bij Classic Bike Garage. De laatste details heeft Hans verder uitgevoerd. Tijdens deze fase hebben we meermaals contact gehad om tot een verbluffend resultaat te komen. De motor is weer helemaal origineel en in nieuwstaat. Echt vakwerk Hans. Super dank daarvoor.