Starten met een motorfietsrestauratie

Een blik in een oud motorblad of fotoalbum is vaak de aanleiding om te gaan denken aan een motorfietsrestauratie. Of misschien was het op een motorbeurs, waar de prachtig gerestaureerde oldtimers geshowd werden dat de interesse gewekt werd. Wellicht wilt u al langer een klassieke motorfiets hebben maar is het er gewoon niet van gekomen.

Maar hoe?

De wil is er wel, maar vaak ontbreekt het aan tijd en ruimte om zelf aan een projectmotorfiets te beginnen. Ook het vinden van onderdelen voor zo’n ‘vintage motorcycle’ is soms als het zoeken naar een speld in een hooiberg. Tijdrovend en niet altijd succesvol. Kortom, de wens blijft helaas een wens. Maar daar kan iets aan gedaan worden.

Motorfietsrestauratie in optima forma

Classic Bike Garage kan helpen door samen met u een restauratieobject te zoeken. Of uw project, dat u misschien al jaren geleden bent gestart, tot een goed einde te brengen. Voor al die en andere gevallen kunt u een beroep op ons doen en kijken we graag wat we voor u kunnen betekenen. Elke motorfietsrestauratie voeren we in nauw overleg uit en houden we het kostenplaatje voortdurend in de gaten. Met regelmatige voortgangsrapporten blijft het project heel transparant.

Het gaat om het eindresultaat

Wat van belang is dat het eindresultaat aan uw verwachtingen voldoet. Uiteindelijk moet zo’n motorfietsrestauratie elke keer als je er naar kijkt een goed gevoel geven. Ook is het van belang dat uw investering jarenlang in topconditie blijft en eventueel als familiestuk kan worden doorgegeven aan een nieuwe generatie motorliefhebbers. Kijkt u dus gerust rond en wellicht doet u inspiratie op om die oude wens om een gerestaureerde klassieker te bezitten eindelijk in vervulling kan gaan.

 Reacties

• Rasim on Jawa 350 na restauratie weer springlevend: “ik zoekt jawa 3500cc van af 1964 model” 13 september 2022
• paul didden on BSA M20 – restauratie & modificatie: “Hallo Gerard, ik zou graag de as van de versnellingspookje vervangen ,er zit speling op maar de vraag is hoe…” 20 augustus 2022
• Eddy vd bunt on BMW R90s is fabrieksnieuw: “Super gedaan mooi verslag ook” 17 juli 2022
• Kevin on BSA WM20 wordt BSA M20 – Bouwjaar 1940: “Is de kentekenplaathouder een eigen fabrikaat? Ik ben op zoek naar zo’n houder, maar kan hem nergens vinden…” 16 juli 2022
• Gerard on BSA M20 – restauratie & modificatie: “Even een vraagje over de zijstandaard. Is deze ook te koop voor aan de rechterkant i.p.v. links ? En waar…” 21 juni 2022
• Kris Vercauteren on Suzuki TS50 is een zeldzaamheid: “Was dit een Belgische ts50k aangezien er geen trappers opstaan. Gr. Kris” 20 juni 2022
• Rob on BMW R60/7: Love forever: “Prachtige restauratie! Hopelijk heeft de eigenaar er opnieuw veel rijplezier van. Ik heb sinds kort ook een R60/7 uit 1977,…” 10 juni 2022
• Dirk Dupont on De BMW R80/7 is nu compleet gedemonteerd: “Onlangs wou jonge knaap mijn r100/7 kopen voor 500€. Ok niet in originele staat, nml bobber, maar ik zei: voor…” 11 maart 2022
• Borst on Suzuki RV90 Bouwjaar 1978: “Niek hoogendoorn, bestaat MC royal delft nog ?” 4 januari 2022

 Nieuws

Norton 16H schadegeval

Je stopt met je Norton 16H achter een camper die stilstaat op de weg. Plotseling ...
Verder Lezen

Restauratie BMW R50/2 afgerond

De totale restauratie van de BMW R50/2 uit 1965 is afgerond. De tweede restauratie weliswaar, ...
Verder Lezen

Motorfietsbezit in de jaren 50

Hoe zag het motorfietsbezit in de jaren '50 er uit? Dat vroegen we ons hier ...
Verder Lezen

DKW RT3 kreeg nieuw leven ingeblazen

De DKW RT3 (bouwjaar 1938) is na reparatie weer terug bij zijn eigenaar. Reparaties doen ...
Verder Lezen

Bekijk het NieuwsOverzicht

 Reviews

Bekijk/plaats reviews