Het actuele motorweer:
Nieuwsbrief abonnement
Archieven
Administratie
Reacties van bezoekers
- mike den drijver op DKW NZ350-1 klaar voor D-Day herdenking
- Andre Dijkstra op BMW R51/3 – Bouwjaar 1953 – Schuurvondst
- Susi RV50 op Suzuki RV50 mini-funbike
- Ron Konijnendijk op BMW R51/3 uit onderdelen
- Paul op Suzuki TS50 is een zeldzaamheid
- Paul op Suzuki TS50 is een zeldzaamheid
- patrick Dirkx op Suzuki TS50 is een zeldzaamheid
Motor – Nieuws
- Elettracker: klassiek design met moderne elektrotechnologie 18 juni 2025
- Meet & Greet met Marco Bezzecchi bij Motostore Purmerend 18 juni 2025
- Achtvoudig wereldkampioen ijsspeedway Nikolai Krasnikov omgekomen bij auto-ongeluk 18 juni 2025
- MV Agusta Superveloce 1000 Ago: slechts 83 exemplaren wereldwijd 18 juni 2025
- Isle of Man TT-legende Michael Dunlop geëerd met koninklijke onderscheiding 18 juni 2025
- Return of the replica’s: maak kennis met de Fantic Stealth Canet Replica 18 juni 2025
- Race Like A Girl #2: Beatriz Neila 18 juni 2025
- Test 2025 BMW R 12 G/S: terug naar de bron 18 juni 2025
- Wat weet jij over TT Assen? Doe mee aan de quiz en maak kans op 2 VIP-tickets voor de MotoGP 17 juni 2025
- Wat zijn de verschillen tussen de verschillende dekkingen van een motorverzekering? 17 juni 2025
Volg ons op sociale media
Delen op sociale media
Andere pagina’s op deze website
- Automoto 150ch met AMC motorblok
- Bevestiging inschrijving nieuwsbrief
- BMW biezen en striping
- BMW R50/2 foto’s na restauratie
- BMW R50/2 restauratie. Beter dan nieuw
- BMW R51/3 – Bouwjaar 1953 – Schuurvondst
- BMW R51/3 in foto’s
- BMW R51/3 uit onderdelen
- BMW R60/6 krijgt facelift
- BMW R60/7 na restauratie
- BMW R60/7: Love forever
- BMW R67 na restauratie
- BMW R67 restauratie
- BMW R67/3 ex-politie zijspan gaat solo
- BMW R67/3 na restauratie
- BMW R75/6 restauratie
- BMW R75/6 van kansloos naar kampioen
- BMW R75/6 voor en na foto’s
- BMW R80/7 – 1979 – voor en na de restauratie
- BMW R80/7 RT gaat in restauratie
- BMW R90S frame restauratie
- BMW R90s is fabrieksnieuw
- BMW R90s restauratie eindresultaat
- BMW restauratie afgerond
- BMW restauraties en informatie
- BSA M20 – restauratie & modificatie
- BSA WM20 wordt BSA M20 – Bouwjaar 1940
- Contact
- Contact – Bedankt!
- CZ 150 c restauratie
- Dellorto PHM38 kalibreren
- DKW NZ350-1 klaar voor D-Day herdenking
- Een overzicht van BMW’s vroege boxermodellen
- Elk project is uniek
- Harley Davidson WLC Liberator revisie
- Honda CB650Z (Bouwjaar 1982)
- Honda CB750A (Automaat) 1978
- Honda CB750K2 (Bouwjaar 1972)
- Honda CB750K7 krijgt een nieuw leven
- Inschrijven voor de nieuwsbrief
- Jawa 350 na restauratie weer springlevend
- Jawa 350-634 Oilmaster wordt Caferacer
- Klassieke motor filmpjes
- Meer informatie over BMW monomodellen
- Mooie motorverhalen en motorhistorie
- Motorfietsen en restauratieprojecten
- Nieuwsbriefabonnement geactiveerd
- NSU Konsul I met Steib S500 zijspan – 1952
- Overzicht van alle nieuwsberichten
- Privacybeleid
- Restauratiewerkplaats
- Restaureren met passie
- Reviews van klanten en bezoekers
- Stappenplan klassieke motorfiets restaureren
- Suzuki RV50 mini-funbike
- Suzuki RV90 Bouwjaar 1978
- Suzuki TS50 is een zeldzaamheid
- Triumph Bonneville T140
- Triumph TRW500 – Bouwjaar 1964
- Vespa 150 GL – Zweedse schuurvondst
- Wat kost een restauratie
- Werkplaatsbezoek kan altijd
Tagarchief: 336
Motorprobleem BMW R90s opgelost
Een motorprobleem van een BMW R90s zorgt al jaren voor een ontevreden eigenaar. De motorfiets gaat als de bandweer maar wil maar niet stationair lopen. Uiteindelijk komt de BMW hier en uit de bijgeleverde documentatie blijkt dat er al een … Lees verder
Geplaatst in Algemeen, BMW informatie, BMW restauratie, Duitse motoren, Techniek Getagged 308, 336, BMW R90s, klepzitting, motorprobleem, nokkenas, Sportnokkenas, stationair lopen 4 reacties