Het actuele motorweer:
Nieuwsbrief abonnement
Archieven
Administratie
Reacties van bezoekers
- Eddy vd bunt op BMW R90s is fabrieksnieuw
- Kevin op BSA WM20 wordt BSA M20 – Bouwjaar 1940
- Gerard op BSA M20 – restauratie & modificatie
- Kris Vercauteren op Suzuki TS50 is een zeldzaamheid
- Rob op BMW R60/7: Love forever
- Dirk Dupont op De BMW R80/7 is nu compleet gedemonteerd
- Borst op Suzuki RV90 Bouwjaar 1978
Motor – Nieuws
- Betrapt: het prototype van de nieuwe Royal Enfield adventure 18 augustus 2022
- Gelazer begint weer: olie op de Eifel-Panoramastrasse gegooid 18 augustus 2022
- Vergelijkingstest: BMW S 1000 R vs. Ducati Streetfighter V2 vs. Suzuki GSX-S1000 vs. Yamaha MT-10 18 augustus 2022
- 2023 Kawasaki Ninja 1000SX in oktober beschikbaar 17 augustus 2022
- 2023 Yamaha YZF-R3 en YZF-R7 in nieuwe kleurstellingen 17 augustus 2022
- Eddie Lawson replica in Kawasaki-groen op basis van Honda Monkey 17 augustus 2022
- Gespot: 2023 Ducati Streetfighter V4 16 augustus 2022
- Deze handige nekkoeler houdt je koel tijdens de motorrit 16 augustus 2022
- 2022 Bonneville Motorspeed Trials afgelast wegens overstroming 16 augustus 2022
- Met de Can-Am Ryker Rally op de speedway 16 augustus 2022
Volg ons op sociale media
Delen op sociale media
Andere pagina’s op deze website
- Automoto 150ch met AMC motorblok
- Bevestiging inschrijving nieuwsbrief
- BMW biezen en striping
- BMW R50/2 foto’s na restauratie
- BMW R50/2 restauratie. Beter dan nieuw
- BMW R51/3 – Bouwjaar 1953 – Schuurvondst
- BMW R60/6 krijgt facelift
- BMW R60/7 na restauratie
- BMW R60/7: Love forever
- BMW R67 na restauratie
- BMW R67 restauratie
- BMW R67/3 ex-politie zijspan gaat solo
- BMW R67/3 na restauratie
- BMW R75/6 restauratie
- BMW R80/7 – 1979 – voor en na de restauratie
- BMW R80/7 RT gaat in restauratie
- BMW R90S frame restauratie
- BMW R90s is fabrieksnieuw
- BMW R90s restauratie eindresultaat
- BMW restauratie afgerond
- BMW restauraties en informatie in een overzicht
- BSA M20 – restauratie & modificatie
- BSA WM20 wordt BSA M20 – Bouwjaar 1940
- Contact
- Contact – Bedankt!
- CZ 150 c restauratie
- Dellorto PHM38 kalibreren
- DKW NZ350-1 klaar voor D-Day herdenking
- Een overzicht van BMW’s vroege boxermodellen
- Elk project is uniek
- Harley Davidson WLC Liberator revisie
- Honda CB650Z (Bouwjaar 1982)
- Honda CB750A (Automaat) 1978
- Honda CB750K2 (Bouwjaar 1972)
- Honda CB750K7 krijgt een nieuw leven
- Inschrijven voor de nieuwsbrief
- Jawa 350 na restauratie weer springlevend
- Jawa 350-634 Oilmaster wordt Caferacer
- Klassieke motor filmpjes
- Meer informatie over BMW monomodellen
- Mooie motorverhalen en motorhistorie
- Motorfietsen en restauratieprojecten
- Nieuwsbriefabonnement geactiveerd
- NSU Konsul I met Steib S500 zijspan – 1952
- Overzicht van alle nieuwsberichten
- Privacybeleid
- Restauratiewerkplaats
- Restaureren met passie
- Reviews van klanten en bezoekers
- Stappenplan klassieke motorfiets restaureren
- Suzuki RV50 mini-funbike
- Suzuki RV90 Bouwjaar 1978
- Suzuki TS50 is een zeldzaamheid
- Triumph Bonneville T140
- Triumph TRW500 – Bouwjaar 1964
- Vespa 150 GL – Zweedse schuurvondst
- Wat kost een restauratie
- Werkplaatsbezoek kan altijd
Tagarchief: De Schryver
BMW R90S frame restauratie
De BMW R90S frame restauratie zit er op. De lak is weer strak en er is geen roest meer. Het was de opdracht om deze grotendeels originele BMW R90S in Rauchsilber zoveel mogelijk in tact te laten en alleen het … Lees verder
Geplaatst in Algemeen, BMW restauratie, Duitse motoren, Restauratie Getagged BMW, BMW R90s, De Schryver, Framerestauratie, Rauchsilber, Restauratie Reacties uitgeschakeld voor BMW R90S frame restauratie