Het actuele motorweer:
Nieuwsbrief abonnement
Archieven
Administratie
Reacties van bezoekers
- mike den drijver op DKW NZ350-1 klaar voor D-Day herdenking
- Andre Dijkstra op BMW R51/3 – Bouwjaar 1953 – Schuurvondst
- Susi RV50 op Suzuki RV50 mini-funbike
- Ron Konijnendijk op BMW R51/3 uit onderdelen
- Paul op Suzuki TS50 is een zeldzaamheid
- Paul op Suzuki TS50 is een zeldzaamheid
- patrick Dirkx op Suzuki TS50 is een zeldzaamheid
Motor – Nieuws
- BMW R 12 G/S Martin Edition Dakar: Een stijlvolle hommage aan de Dakar-erfenis 17 juli 2025
- De geruchtenmolen draait op volle toeren: Gajser naar Yamaha? 17 juli 2025
- Met MotoGP-rijder Fabio Di Giannantonio op een Ducati 996 door de straten van Los Angeles 17 juli 2025
- Crossen als Coldenhoff: de nieuwe Fantic Limited Nils Editions 17 juli 2025
- Duotest Triumph Tiger Sport 800 vs Yamaha Tracer 9: tweekamp tussen Tiger en Tracer 17 juli 2025
- Hoe Forever Rad een Indian Chieftain PowerPlus transformeerde voor country ster Tyler Hubbard 16 juli 2025
- Honda CB1000F en CB1000F SE: Klassieke styling ontmoet moderne Techniek 16 juli 2025
- De Motor Podcast #168: Van enkeltje Bolivia tot motorinstructeur in Nederland 16 juli 2025
- LiveWire Doki en Spur: Nieuwe elektrische stadsmotoren van Harley-Davidson’s submerk 16 juli 2025
- Europa’s hoogst gelegen racemotormuseum: GP-motorerfgoed op de Grote Sint-Bernhardpas 16 juli 2025
Volg ons op sociale media
Delen op sociale media
Andere pagina’s op deze website
- Automoto 150ch met AMC motorblok
- Bevestiging inschrijving nieuwsbrief
- BMW biezen en striping
- BMW R50/2 foto’s na restauratie
- BMW R50/2 restauratie. Beter dan nieuw
- BMW R51/3 – Bouwjaar 1953 – Schuurvondst
- BMW R51/3 in foto’s
- BMW R51/3 uit onderdelen
- BMW R60/6 krijgt facelift
- BMW R60/7 na restauratie
- BMW R60/7: Love forever
- BMW R67 na restauratie
- BMW R67 restauratie
- BMW R67/3 ex-politie zijspan gaat solo
- BMW R67/3 na restauratie
- BMW R75/6 restauratie
- BMW R75/6 van kansloos naar kampioen
- BMW R75/6 voor en na foto’s
- BMW R80/7 – 1979 – voor en na de restauratie
- BMW R80/7 RT gaat in restauratie
- BMW R90S frame restauratie
- BMW R90s is fabrieksnieuw
- BMW R90s restauratie eindresultaat
- BMW restauratie afgerond
- BMW restauraties en informatie
- BSA M20 – restauratie & modificatie
- BSA WM20 wordt BSA M20 – Bouwjaar 1940
- Contact
- Contact – Bedankt!
- CZ 150 c restauratie
- Dellorto PHM38 kalibreren
- DKW NZ350-1 klaar voor D-Day herdenking
- Een overzicht van BMW’s vroege boxermodellen
- Elk project is uniek
- Harley Davidson WLC Liberator revisie
- Honda CB650Z (Bouwjaar 1982)
- Honda CB750A (Automaat) 1978
- Honda CB750K2 (Bouwjaar 1972)
- Honda CB750K7 krijgt een nieuw leven
- Inschrijven voor de nieuwsbrief
- Jawa 350 na restauratie weer springlevend
- Jawa 350-634 Oilmaster wordt Caferacer
- Klassieke motor filmpjes
- Meer informatie over BMW monomodellen
- Mooie motorverhalen en motorhistorie
- Motorfietsen en restauratieprojecten
- Nieuwsbriefabonnement geactiveerd
- NSU Konsul I met Steib S500 zijspan – 1952
- Overzicht van alle nieuwsberichten
- Privacybeleid
- Restauratiewerkplaats
- Restaureren met passie
- Reviews van klanten en bezoekers
- Stappenplan klassieke motorfiets restaureren
- Suzuki RV50 mini-funbike
- Suzuki RV90 Bouwjaar 1978
- Suzuki TS50 is een zeldzaamheid
- Triumph Bonneville T140
- Triumph TRW500 – Bouwjaar 1964
- Vespa 150 GL – Zweedse schuurvondst
- Wat kost een restauratie
- Werkplaatsbezoek kan altijd
Tagarchief: motorprobleem
Motorprobleem BMW R90s opgelost
Een motorprobleem van een BMW R90s zorgt al jaren voor een ontevreden eigenaar. De motorfiets gaat als de bandweer maar wil maar niet stationair lopen. Uiteindelijk komt de BMW hier en uit de bijgeleverde documentatie blijkt dat er al een … Lees verder
Geplaatst in Algemeen, BMW informatie, BMW restauratie, Duitse motoren, Techniek Getagged 308, 336, BMW R90s, klepzitting, motorprobleem, nokkenas, Sportnokkenas, stationair lopen 4 reacties