Het actuele motorweer:
Nieuwsbrief abonnement
Archieven
Administratie
Reacties van bezoekers
- Lambert Posthumus op BMW biezen en striping
- piet den brave op Suzuki RV50 mini-funbike
- Ben Scholten op Jawa 350 na restauratie weer springlevend
- Simone op Stappenplan klassieke motorfiets restaureren
- John de Weerdt op Evert ten Napel ontmoet oude reportagezijspan
- M. Arts op Honda CB750K7 krijgt een nieuw leven
- Smolders danny op BMW R90s is fabrieksnieuw
Motor – Nieuws
- Houd de regen van je af met dit vreemde motorafdak 24 april 2024
- Bimota keert in 2025 terug in WorldSBK-kampioenschap 24 april 2024
- Franse Rivièra: motorverbod op populaire Route des Crêtes 24 april 2024
- Nieuw bij Louis: de Personal Shopper 24 april 2024
- Tony Leenes komt naar het RIDERS Festival 2024 24 april 2024
- Motorhelm op maat | Motorkledingtips 24 april 2024
- Ducati Camp 2024: genieten van een off- en onroad ervaring met Ducati-motoren 24 april 2024
- KTM 450 Rally Replica 2025: voor veeleisende rally-raid rijders 24 april 2024
- Interview Toprak Razgatlıoğlu: ‘Denk steeds meer aan MotoGP’ 24 april 2024
- Milwaukee Mayan: Softail M8 Mexican volgens Jan 23 april 2024
Volg ons op sociale media
Delen op sociale media
Andere pagina’s op deze website
- Automoto 150ch met AMC motorblok
- Bevestiging inschrijving nieuwsbrief
- BMW biezen en striping
- BMW R50/2 foto’s na restauratie
- BMW R50/2 restauratie. Beter dan nieuw
- BMW R51/3 – Bouwjaar 1953 – Schuurvondst
- BMW R51/3 in foto’s
- BMW R51/3 uit onderdelen
- BMW R60/6 krijgt facelift
- BMW R60/7 na restauratie
- BMW R60/7: Love forever
- BMW R67 na restauratie
- BMW R67 restauratie
- BMW R67/3 ex-politie zijspan gaat solo
- BMW R67/3 na restauratie
- BMW R75/6 restauratie
- BMW R75/6 van kansloos naar kampioen
- BMW R75/6 voor en na foto’s
- BMW R80/7 – 1979 – voor en na de restauratie
- BMW R80/7 RT gaat in restauratie
- BMW R90S frame restauratie
- BMW R90s is fabrieksnieuw
- BMW R90s restauratie eindresultaat
- BMW restauratie afgerond
- BMW restauraties en informatie
- BSA M20 – restauratie & modificatie
- BSA WM20 wordt BSA M20 – Bouwjaar 1940
- Contact
- Contact – Bedankt!
- CZ 150 c restauratie
- Dellorto PHM38 kalibreren
- DKW NZ350-1 klaar voor D-Day herdenking
- Een overzicht van BMW’s vroege boxermodellen
- Elk project is uniek
- Harley Davidson WLC Liberator revisie
- Honda CB650Z (Bouwjaar 1982)
- Honda CB750A (Automaat) 1978
- Honda CB750K2 (Bouwjaar 1972)
- Honda CB750K7 krijgt een nieuw leven
- Inschrijven voor de nieuwsbrief
- Jawa 350 na restauratie weer springlevend
- Jawa 350-634 Oilmaster wordt Caferacer
- Klassieke motor filmpjes
- Meer informatie over BMW monomodellen
- Mooie motorverhalen en motorhistorie
- Motorfietsen en restauratieprojecten
- Nieuwsbriefabonnement geactiveerd
- NSU Konsul I met Steib S500 zijspan – 1952
- Overzicht van alle nieuwsberichten
- Privacybeleid
- Restauratiewerkplaats
- Restaureren met passie
- Reviews van klanten en bezoekers
- Stappenplan klassieke motorfiets restaureren
- Suzuki RV50 mini-funbike
- Suzuki RV90 Bouwjaar 1978
- Suzuki TS50 is een zeldzaamheid
- Triumph Bonneville T140
- Triumph TRW500 – Bouwjaar 1964
- Vespa 150 GL – Zweedse schuurvondst
- Wat kost een restauratie
- Werkplaatsbezoek kan altijd
Tagarchief: Vespa 150 GL
Vespa 150 GL uit Zweden
Een Italiaanse Vespa 150 GL uit Zweden. Dat moet een apart verhaal zijn. Inderdaad. Ooit is deze scooter nieuw vanuit Italië naar de Zweedse Vespa importeur verscheept en uiteindelijk bij een klant terecht gekomen. Dat was volgens de originele papieren … Lees verder
Geplaatst in Algemeen, Foto's, Nieuws, Restauratienieuws Getagged Vespa 150 GL, Vespa 150GL 2 reacties